Аеропорти Євросоюзу під загрозою банкрутства

Аеропорти ЄС просять збільшити державну підтримку галузі на тлі відновлення пандемічний обмежень в Німеччині, Франції, Італії та Великобританії. Новий локдаун, хоча і не передбачає заборони на виконання польотів, позначиться на внутрішніх перевезеннях, які до останнього часу залишалися стабільними. Як вважають в Європейській раді аеропортів, під загрозою банкрутства 193 з них. Аеропорти, що не мають істотних фінансових потоків від вантажоперевезень, просять про додаткові програми підтримки.

Європейська рада аеропортів (ACI Europe) об’єднує найбільші аеропорти Європи, що забезпечують 90% комерційних перевезень. Вона пропонує Єврокомісії терміново збільшити підтримку авіації ЄС. Асоціація просить ЄС не тільки продовжити до кінця 2021 року тимчасову схему, що дозволяє підтримувати постраждалі від пандемії компанії, в тому числі авіацію, але і прийняти до неї на додаток окремий план підтримки авіації. План, на думку ACI Europe, повинен включати в себе компенсацію втрат аеропортів протягом усього терміну дії обмежень в ЄС, що перешкоджають поновленню авіасполучення.

У ACI вказують, що фінансова стійкість авіакомпаній частково підтримується за рахунок вантажних авіаперевезень, в той час як більша частина доходів повітряних гаваней пов’язана з пасажирськими перевезеннями. Крім того, на відміну від авіакомпаній, аеропорти не отримують авансових доходів, оскільки кошти їм виплачуються тільки після надання послуги. При цьому перевізники отримали фінансову допомогу від європейських урядів на суму понад € 31,8 млрд, а аеропорти – € 840 млн.

У ACI говорять приблизно про 200 аеропортів, які перебувають на межі банкрутства. В кінці жовтня там повідомляли, що приблизно 193 аеропорти опиняться неплатоспроможними в найближчі місяці. Це в основному регіональні аеропорти, але, за даними асоціації, не захищені від ризику і великі європейські гавані і хаби.

Фінансове становище європейських аеропортів в найближчі тижні ще погіршиться у зв’язку з введенням нових обмежень на тлі коронавірусу в ЄС, вважають в ACI, вони вплинуть не тільки на міжнародні, а й на внутрішні перевезення. У вересні пасажиропотік аеропортів Європи впав на 73%. На середину жовтня пасажиропотік європейських аеропортів знизився на 75%, а аеропортів ЄС, Швейцарії та Великобританії – на 80%.

Нові обмеження в Європі почали вводитися з кінця жовтня у Франції, Німеччині, Італії та Великобританії. Вони не передбачають повної заборони на виконання польотів, але в ряді країн зачіпають переміщення громадян.